AK Parti Hatay Milletvekili Av. Abdulkadir Özel, 2026 Yılı Merkezi Yönetim Bütçe Kanunu Teklifi’nin Karayolları Genel Müdürlüğü bütçesi üzerine TBMM Genel Kurulu’nda konuşma yaptı.
Vekil Özel Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın Türkiye’nin kalkınma vizyonunun omurgası olduğunu vurgulayarak kapsamlı değerlendirmelerde bulundu. Gazi Meclis’i ve aziz milleti saygıyla selamladığını ifade eden Özel, karayolu yatırımlarından mega projelere, deprem bölgesindeki çalışmalardan Hatay’daki yol ağının güçlendirilmesine kadar birçok başlıkta önemli mesajlar verdi.
TÜRKİYE DEV ULAŞIM PROJELERİYLE GÜCÜNÜ PEKİŞTİRDİ
Özel, Karayolları Genel Müdürlüğü’nün yalnızca yol inşa eden bir kurum olmadığını, aynı zamanda stratejik kapasitesiyle Türkiye’nin kalkınma omurgasını her geçen gün daha da güçlendirdiğini ifade etti. 2003 yılından önce 1.714 kilometre olan otoyol ağının, son 23 yılda 2.082 kilometre artırılarak 3.796 kilometreye ulaştırıldığını, bunun 1.514 kilometresinin kamu-özel iş birliği modeliyle yapıldığını dile getirdi. Avrasya Tüneli, İstanbul Havalimanı, Kuzey Marmara Otoyolu, Osmangazi Köprüsü, İzmir Otoyolu ve 1915 Çanakkale Köprüsü gibi projelerin stratejik öneminin bugün çok daha iyi anlaşıldığını, bu projelerin toplamda 53 milyar dolara mal olduğunu, bugün yapılmaya kalkılması hâlinde maliyetin 88 milyar doları aşacağını ve bu model sayesinde Türkiye’nin 35 milyar dolarlık kazanç sağladığını ifade etti.
HATAY’DA YOLLAR YENİDEN AYAĞA KALDIRILDI
Konuşmasında 6 Şubat depremlerine de değinen Özel, sadece konutların, iş yerlerinin, okulların ve hastanelerin değil, ulaştırma altyapısının da enkazın altından çıkarılarak yeniden ayağa kaldırıldığını vurguladı. Afet bölgesinde ulaştırmanın kesintisiz hâle getirildiğini, kara, demir ve hava yollarında onarımların tamamlandığını ve ulaştırma altyapısının dayanıklı yapılarla güçlendirilmeye devam edildiğini söyledi. Deprem bölgesinde konut bağlantı yolları, imar yolları ve altyapı tesisleri kapsamında 32 lokasyonda toplam 418 kilometrelik yol yapım çalışmasının sürdüğünü, bunun 291 kilometresinin tamamlandığını belirtti. Ayrıca Hatay’da 714 kilometrelik karayolu ağı bulunduğunu, 2003 yılına kadar ilde sadece 150 kilometre bölünmüş yol varken, sonrasında cumhuriyet tarihi boyunca yapılanın 2,5 katı olan 350 kilometre yeni bölünmüş yol yapılmasıyla bu rakamın 500 kilometreye çıkarıldığını kaydetti.
MUHALEFETE YÖNELİK ELEŞTİRİLER MECLİSE DAMGA VURDU
Özel, muhalefetin geçmişte savunduğu yap-işlet-devret modeline bugün karşı çıkmasını sert sözlerle eleştirerek bunun siyasi bir tutarsızlık olduğunu dile getirdi. AK PARTİ sıralarından alkışlar eşliğinde, “Bu Hükûmet dünyanın en doğru işini bile yapsa alkışlamayız” anlayışını politik körlük olarak niteledi. AK PARTİ öncesi dönemde bakımsız bölünmüş yollar, ihmal edilmiş demiryolları, zayıf hava ve deniz limanları, bitmeyen tüneller olduğunu, hatta o tünellerin patates deposu yapılmasının bile teklif edildiğini hatırlattı. Bugün ise Türkiye’nin 29 bin kilometreyi aşan bölünmüş yol ağı, yüksek hızlı tren hatları, limanları, uluslararası ölçekli tünelleri ve kıtaları birleştiren köprüleriyle sadece yatırım yapan değil, aynı zamanda bölgesel gücünü katbekat tahkim eden bir devlet hâline geldiğini ifade etti. Konuşmasının sonunda, bazı belediyelerde ulaşımın felç edildiğini, yeni ulaşım yatırımlarının yapılmadığını, toplu ulaşım sistemlerinin çöktüğünü, otobüs ve metrobüslerin yandığını, yürüyen merdivenlerin dahi çalıştırılamadığını belirterek, mevcut muhalefet belediyeciliğini sert dille eleştirdi.
Haber: AHMET YETİŞEN
Yorumlar
Kalan Karakter: