22 Eylül 2025'te duyurulan ve Kasım sonu gibi yürürlüğe girecek olan yeni gümrük vergisi düzenlemesi, ithal otomobil fiyatlarında önemli değişikliklere neden olacak.
Bazı ülkeler için tarihi indirimler kapıda iken, Türkiye pazarının en önemli oyuncularından bazıları için ise adeta bir vergi şoku yaşanmış oldu. Konuyla ilgili önemli tespitlerde bulunan LenaCars Genel Müdürü Selçuk Nazik, “Analizlerimizde görüldüğü gibi, AB ülkeleri pazarın büyük bir kısmını oluşturuyor ve bu düzenlemeden etkilenmiyor. Ancak vergi avantajı kazanan Çin ve ABD menşeli araçların pazar payları artacak, ABD’nde üretilen premium araçların gelişi hızlanacak.” dedi.
DENGELERİ DEĞİŞTİREN KARAR: İŞTE YENİ İLAVE GÜMRÜK VERGİLERİ SİSTEMİ
Eskiden ABD ve Çin gibi ülkelere özel olarak uygulanan ek vergiler değiştirildi.
Yeni sistem, Avrupa Birliği ve STA dışındaki tüm ülkelerden gelen araçlar için motor tipine göre standart bir "ilave vergi" getiriyor. Mevcut %10'luk gümrük vergisine ek olarak uygulanacak yeni oranlar şöyle: Konvansiyonel (ICE) ve Hibrit (HEV): +%25 (minimum 6.000 $), Plug-in Hibrit (PHEV): +%30 (minimum 7.000 $), Tam Elektrikli (BEV): +%30 (minimum 8.500 $). Değişimin boyutunu daha net görmek için eski ve yeni oranların karşılaştırıldığı aşağıdaki tablo her şeyi özetliyor:
BİRÇOK POPÜLER OTOMOBİL YENİ DÜZENLEMEDEN ETKİLENİYOR
Konuyla ilgili araştırma verilerini yayınlayan LenaCars’ın Genel Müdürü Selçuk Nazik, vergi oranlarındaki bu değişimin, Türkiye'de satılan birçok popüler markayı ve modeli doğrudan ilgilendirdiğine dikkat çekti. Aşağıdaki liste, hangi aracın hangi ülkeden geldiğini ve dolayısıyla hangi tarifeye tabi olacağını gösteriyor:
HANGİ MODELLER UCUZLAYACAK, HANGİLERİ ZAMLANACAK?
Değerlendirmelerini paylaşan Nazik, “Yeni düzenlemenin yüzünü güldürdüğü iki ülke var: ABD ve Çin. ABD: Önceden yüzde 70 gibi ezici bir vergi yükü altında olan ABD menşeli araçlar için adeta tabiri caizse bir piyango vurdu. Toplam vergi oranının %30-%35 bandına gerilemesiyle birlikte BMW X Serisi, Mercedes GLE/GLS, Ford Mustang, Jeep’in lüks modelleri gibi araçlarda ciddi fiyat avantajları doğması bekleniyor. Çin: Türkiye pazarını domine etmeye başlayan Çin markaları için de çifte bayram var. Yüzde 50'ye varan toplam vergi oranları, yeni düzenleme ile %35-%40 seviyesine iniyor. Bu indirim, zaten agresif bir fiyat politikası izleyen Chery, MG, Jaecoo gibi markaların elini daha da güçlendirecek ve pazar paylarını artırmalarına yardımcı olacak.” dedi.
EN BÜYÜK KAYBI JAPON OTOMOBİLLERİ YAŞAYACAK
Öte yandan düzenlemenin bazıları için fırsat yaratırken, bazıları içinse soğuk duş etkisi yarattığını aktaran Nazik, en büyük mağdurun Japonya olduğunu söyledi:
Değişimin en büyük mağduru şüphesiz Japonya oluyor. Yüzde 10 gibi oldukça avantajlı bir gümrük vergisine sahip olan Japon menşeli araçların vergisi, yüzde 25-30 artışla %35-%40 seviyelerine yükseldi. Bu üç kattan fazla artış, Türkiye'de çok sevilen Toyota, Honda, Nissan, Suzuki, Subaru gibi markaların modellerinde kaçınılmaz fiyat artışlarını beraberinde getirecek. Meksika ve Afrika’dan gelen ve %10'luk vergi diliminde olan Audi Q5 (Meksika) ve Volkswagen Polo (Güney Afrika) gibi modeller de artık %35'i aşan yeni vergi oranlarıyla karşı karşıya kalacak. Bu durum, bu modellerin fiyat etiketlerine zam olarak yansıyacak.
Araç ithalatındaki dengeler uzun vadede değişiyor
“Vergi düzenlemesi, ithalat pazarındaki tüm dengeleri değiştirecek güce sahip. 2025'in ilk 8 aylık ithalat rakamlarını gösteren aşağıdaki grafik, durumun önemini gözler önüne seriyor.” yorumunda bulunan Nazik, “AB ülkeleri (Almanya, Fransa vb.) pazarın büyük bir kısmını oluşturuyor ve bu düzenlemeden etkilenmiyor. Vergi avantajı kazanan Çin ve ABD menşeli araçların pazar payları artacak, ABD’nde üretilen premium araçların gelişi hızlanacak.
Haber Merkezi
ABDULVAHİT GÜRASLAN
